En su mensaje durante la conferencia de prensa presidida por el gobernador, Miguel Barbosa Huerta, para hablar del panorama epidemiológico por el COVID-19, la funcionaria realizó una proyección basada en los registros previos de las cinco estaciones de monitoreo de la red estatal.

En este sentido, sostuvo que aunado al objetivo de reducir la transmisión del virus debido a la alta movilidad, el programa repercutirá también en el saneamiento de los niveles de calidad del aire.

Explicó que la reducción estimada de contaminantes hasta el 31 de mayo –que ya considera una disminución de 31 por ciento por la etapa de autoconfinamiento del mes de abril- será de aproximadamente 203 mil 523 toneladas de bióxido de carbono, 4 mil 632 toneladas de monóxido de carbono y mil 354 toneladas de óxido de nitrógeno, entre los componentes de mayor presencia en el ambiente, lo que tendrá repercusiones positivas en la salud.

Al mes de abril de este año, los registros de la dependencia indicaron que son 722 mil automóviles particulares, 32 mil unidades para transporte público, casi 300 mil de traslado de mercancías y 90 mil motocicletas.

El parque vehicular del estado presenta una tasa de crecimiento anual de 6.71 por ciento. Las unidades de modelo 2010 a 2014 representan 49.5 por ciento del parque vehicular, mientras que los vehículos modelo 2015 en adelante conforman el 32 por ciento del mismo.

Manrique Guevara puntualizó que adicionalmente a los vehículos registrados en Puebla, se estima que circula un ocho por ciento adicional de unidades foráneas. En suma, dijo, 1.3 millones de vehículos se movilizan diariamente por toda la entidad.

Puebla pertenece a la Comisión Ambiental de la Megalópolis, conformada por siete entidades, cinco de las cuales implementaron el programa "Hoy no circula" con el fin de reducir la movilidad, ayudar a frenar contagios y con el beneficio adicional de mejorar la calidad del aire por la reducción de contaminantes, especialmente de ozono y partículas PM 10.