Este 22 de noviembre, la Secretaría de Movilidad y Transporte presentó el plan de movilidad en la Vía Atlixcáyotl, el cual señala el cierre definitivo de los retornos y las vueltas a lo largo de la vialidad, dicho estudio lo presentaron con el fin de determinar acciones para agilizar el flujo vehicular.
Pues al día sobre toda la vialidad, atraviesan 20 mil peatones, 203 ciclistas y 101 vehículos al día (98 mil automóviles y más de mil unidades de transporte).
Como bien se sabe anteriormente la vialidad contaba con 6 retornos, 5 cruces vehiculares, 26 movimientos direccionales, 2 pasos peatonales y 7 puentes peatonales.
En la etapa piloto del programa se contempló eliminar los retornos, sólo tener 5 puntos de incorporación, 11 movimientos direccionales y mantener los pasos peatonales y puentes, además, se agregó que había un periodo importante de espera para atravesar toda la vialidad, especialmente los semáforos.
El tiempo de traslado, en una hora con alta demanda, ascendía a más de 25 minutos en promedio, es decir que con el plan de movilidad se redujo a menos de 7 minutos.
Con los resultados del estudio se obtuvo la siguiente información:
• Los 10 carriles de la Vía Atlixcáyotl son suficientes para el volumen vehicular
• Se tiene una velocidad promedio de 60 a 70 kilómetros por hora
• Hubo una reducción del congestionamiento vial al 90%
• Los tiempos de demora bajaron hasta 25 minutos en hora de alta demanda
• Los cruces de peatones ahora cuentan con un tiempo de 20-38 segundos
• Se permite hasta 2 mil 153 unidades de transporte público mejoraron sus tiempos de traslado
Cave señalar que también se podría gestionar la colocación de paraderos e intersecciones, así como el mantenimiento a pasos peatonales y banquetas, además de reponer señalética, además, la administración realizará la colocación de la mejora tecnología semafórica, el alumbrado público, las áreas verdes, ordenar el transporte público y regular las zonas de carga y descarga
En dichas medidas también se contemplan las vialidades que conectan con la vía como el bulevar del Niño Poblano, Las Torres y Avenida Kepler.
Finalmente, se explicó que no habrá modificaciones en materia de velocidades pues todo está establecido dentro de la Ley de Movilidad para vialidades primarias. Cabe recalcar que la vialidad no se verá afectada, pues es una solución a una problemática que se arrastro varios años, así lo dijo el gobernador Sergio Salomón Céspedes.
