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-Dirigido a los 217 municipios, la dependencia realizó el primer “Foro de Sensibilización y Concientización a Motociclistas y Ciudadanía en General del estado de Puebla”

-La iniciativa aprobada por la LXI Legislatura reconoce que el uso de la calle va más allá del tránsito, ya que abarca el uso social y seguro de la calle

La recién aprobada Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla tiene como objetivo principal garantizar el derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión, modernidad e innovación tecnológica.

Considera, entre sus prioridades, la protección de la vida y la integridad física de las personas en sus desplazamientos, reconociendo que el uso de la calle va más allá del tránsito, ya que abarca el disfrute y el uso social de ésta.

Al implementar los programas de vías recreativas en las que se restringe temporalmente la circulación de vehículos motorizados con fines de esparcimiento.

En este sentido, la diputada presidenta de la Comisión de Transportes y Movilidad del Congreso del Estado, Silvia Tanús Osorio señaló que más allá de lo establecido por la Ley General en la materia, la Ley estatal protege a las y los usuarios más vulnerables y enlaza la planeación de la movilidad con la del desarrollo urbano.

Señaló que el nuevo ordenamiento legal reconoce y protege los derechos de las víctimas directas e indirectas de los siniestros viales, al establecer una responsabilidad compartida para procurar la seguridad vial entre los usuarios, autoridades a cargo de la infraestructura vial, proveedores de vehículos y autoridades a cargo de la aplicación de sanciones.

De igual manera, obliga a las autoridades periciales a considerar el criterio de responsabilidad compartida en sus análisis y conclusiones al momento de deslindar responsabilidades en caso de siniestro.

“Es una ley para salvar vidas, ya que su objetivo es el prevenir que perdamos a seres queridos por siniestros de tránsito. Esta Ley más allá de un ordenamiento  jurídico es una proclamación para señalar hacia dónde queremos ir... Hacia ciudades más humanas y seguras”, consideró la diputada Guadalupe Leal Rodríguez.

- Tras un proceso de consulta, se expide la nueva Ley que establece las bases para garantizar la movilidad en condiciones de seguridad, accesibilidad e inclusión

- Dicho proyecto tiene como objetivo facilitar el intercambio de conocimientos entre funcionarios públicos de al menos 11 municipios del país,.

-De ese total, 27 fueron tipo taxi de diversos municipios

- En estas vialidades se colocó concreto asfáltico, banquetas, guarniciones, árboles y mucho más que beneficiará a las miles de personas que las transitan todos los días.

El edil capitalino Eduardo Rivera Pérez, entregó la rehabilitación de la calle 16 de Septiembre, de la 17 Oriente-Poniente a la Avenida Reforma, el cuál será un corredor de movilidad activa

El secretario de Seguridad Pública de Puebla, Daniel Iván Cruz Luna, informó que el estudio técnico de movilidad en la Vía Atlixcáyotl, el cual arrancó este lunes 23 de octubre es un proyecto provisional que ofrecerá mayor fluidez en la zona.

El funcionario poblano dejó en claro lo anterior después de asistir este día a San Andrés Cholula, donde participó en el Primer Congreso Nacional de Policías Auxiliares Prácticas Innovadoras y Retos Actuales, encuentro que fortalecerá el trabajo de estos elementos, serán once expertos los que estarán presentando sus ponencias.

Comentó que están aplicando dicho proyecto a petición del gobernador del estado, Sergio Salomón Céspedes Peregrina, el cual brindará mayor fluidez en beneficio de las y los poblanos.

“Este proyecto beneficiará a poblanos y poblanos que hacen uso de tan importante vialidad y cuando se termine este proyecto, el este estudio técnico que se tiene dará luz a una implementación ya en concreto, sobre todo, con las consecuencias que ello arroje”, concluyó el Daniel Iván Cruz.

-El análisis contempla el cierre de los retornos y vueltas a la izquierda en Cúmulo de Virgo y bulevar Kepler para evitar siniestros y garantizar la seguridad vial. La prueba contempla tres fases de ejecución, misma que comenzará a partir del 23 de octubre

-La propuesta no suprime los pasos peatonales, por el contrario, pretende aumentar la duración de los semáforos para que las personas puedan cruzar con mayor seguridad

-Los taxis ilegales están afiliados a Antorcha Campesina y la UPVA 28 de Octubre, la Secretaria de Transporte espera e se integren en las plataformas de Niku Car, Pronto y Dejavu dichos taxistas